Xe máy 125cc (原付二種) ở Nhật: Không giới hạn 30km/h, thuế 2.400 yên, không rẽ 2 giai đoạn và bảo hiểm Family Bike siêu rẻ

Nhiều bạn người Việt khi mới sang Nhật muốn mua một chiếc xe máy nhỏ để tiện đi làm, đi chợ hay chạy việc linh hoạt thường nghĩ ngay đến xe 50cc (原付一種 – Gentuki Isshu, biển số trắng). Nhưng ai từng chạy xe 50cc ở Nhật đều thấm thía nỗi ám ảnh bị cảnh sát bắn tốc độ vì luật giới hạn ngặt nghèo 30 km/h và quy tắc rẽ phải hai giai đoạn rối rắm đúng hông các bạn 😊.

Chính vì vậy, phân khúc xe máy từ 51cc đến 125cc (gọi chính thức là 原付二種 – Gentuki Nishu, nhận diện bằng biển số màu vàng từ 51-90cc hoặc biển số màu hồng từ 91-125cc) đang trở thành lựa chọn số một của người đi làm tại Nhật. Chi phí nuôi xe 125cc rẻ ngang xe 50cc nhưng sự tiện lợi và an toàn thì vượt trội hoàn toàn.

1. Thoát khỏi bẫy tốc độ 30 km/h và quy định rẽ phải hai giai đoạn (二段階右折)

Sự khác biệt lớn nhất giữa xe máy 50cc và xe máy 125cc nằm ở vị thế pháp lý theo Luật Giao thông Đường bộ Nhật Bản (道路交通法):

1. Tốc độ tối đa theo quy chuẩn đường bộ (lên tới 60 km/h): Xe 50cc bị luật khống chế tốc độ tối đa không quá 30 km/h, dù đường lớn cho phép ô tô chạy 50 ~ 60 km/h. Việc chạy 30 km/h trên làn đường xe tải chạy 60 km/h vừa cực kỳ nguy hiểm, vừa rất dễ bị cảnh sát phục kích bắn tốc độ phạt từ 7,000 đến 12,000 yên kèm trừ điểm bằng lái. Ngược lại, xe 125cc được phép chạy theo đúng tốc độ biển báo của tuyến đường (tối đa 60 km/h trên đường thông thường), giúp bạn lưu thông tự tin theo dòng phương tiện.
2. Không cần rẽ phải hai giai đoạn (二段階右折 – Nidankai Usetsu): Với xe 50cc, khi đến ngã tư có từ 3 làn xe trở lên, bạn bắt buộc phải đi thẳng sang góc đối diện rồi quay đầu xe chờ đèn xanh mới được rẽ. Với xe 125cc, bạn bật xi-nhan và rẽ phải vào làn đường bên trong hệt như một chiếc ô tô bình thường.
3. Được phép chở người ngồi sau (二人乗り): Sau khi bạn sở hữu bằng lái xe máy từ 1 năm trở lên, xe 125cc hoàn toàn được phép chở thêm 1 người lớn phía sau, rất tiện lợi cho các cặp vợ chồng hoặc bạn bè cùng đi làm.

2. Thuế xe chỉ 2.400 yên/năm và đòn bẩy bảo hiểm Family Bike Tokuyaku

Nuôi một chiếc ô tô Kei ở Nhật ngốn của bạn hàng chục man mỗi năm tiền gửi xe, đăng kiểm Shaken và thuế. Nhưng với một chiếc xe tay ga 125cc như Honda PCX, Lead 125, Vision hay Yamaha Cygnus, chi phí cố định rẻ đến khó tin:

• Thuế xe hạng nhẹ hàng năm (軽自動車税): Xe từ 91cc đến 125cc chỉ phải đóng đúng 2,400 yên/năm (xe 50cc là 2,000 yên/năm, chênh lệch chỉ đúng 400 yên, tức tương đương 1 bát phở hay 2 cốc trà sữa).
• Miễn hoàn toàn đăng kiểm định kỳ (車検なし): Xe máy dưới 250cc ở Nhật không phải đi khám đăng kiểm định kỳ 2 năm một lần, bạn không lo phát sinh 6 ~ 10 man chi phí bảo dưỡng cưỡng chế.
• Tiêu hao nhiên liệu cực thấp: Các dòng xe 125cc hiện đại tiêu thụ khoảng 45 ~ 55 km/lít xăng, đổ đầy bình khoảng 5 ~ 6 lít xăng (chưa tới 1,000 yên) là bạn chạy thoải mái cả tuần.

Đặc biệt nhất là bí kíp mua bảo hiểm tự nguyện. Nếu mua bảo hiểm xe máy riêng lẻ (バイク保険), người trẻ dưới 26 tuổi có thể phải trả từ 4 ~ 8 man/năm. Nhưng nếu trong gia đình bạn hoặc chính bạn đang sở hữu một chiếc ô tô có mua bảo hiểm tự nguyện, bạn chỉ cần yêu cầu gắn thêm điều khoản phụ:

• Bảo hiểm phụ xe gia đình (ファミリーバイク特約 – Family Bike Tokuyaku): Chi phí chỉ khoảng 1,000 đến 2,000 yên mỗi tháng. Điều khoản này bảo vệ không giới hạn trách nhiệm bồi thường người và tài sản (対人・対物無制限), không giới hạn độ tuổi người lái, và có thể áp dụng cho nhiều chiếc xe máy 125cc trong cùng một gia đình mà không sợ bị tăng phí theo số lượng xe.

3. Bằng lái xe máy 125cc: Thi đổi bằng Gaimen Kirikae hoặc học khóa cấp tốc 2 ngày

Để điều khiển xe máy 125cc tại Nhật, bạn cần bằng lái 小型限定普通二輪免許 (hoặc bằng xe máy phân khối lớn hơn). Nếu chỉ muốn chạy xe tay ga số tự động (như PCX, Lead, Address), bạn chỉ cần lấy bằng AT小型限定 (AT Kogata Gentei):

1. Đổi từ bằng lái xe máy Việt Nam (Gaimen Kirikae): Nếu bạn có bằng lái xe máy A1 hoặc A2 tại Việt Nam cấp trước ngày sang Nhật và chứng minh được ở Việt Nam trên 3 tháng sau ngày cấp bằng, bạn có thể đăng ký thi đổi bằng tại Trung tâm Sát hạch Bằng lái Nhật Bản (運転免許センター). Phần thi sa hình xe 125cc sẽ có bài chạy đường hẹp hình chữ S, hình số 8, đường zíc-zắc Cranking và bài chạy ván thăng bằng (一本橋 giữ thăng bằng trên 5 giây).
2. Khóa học cấp tốc dành cho người đã có bằng lái ô tô Nhật (普通車免許): Nếu bạn đã có bằng lái ô tô tại Nhật, bạn chỉ cần học thêm đúng 8 tiết thực hành tại trường lái (自動車教習所), không phải học lý thuyết. Hiện nay nhiều trường lái đã mở khóa học cuối tuần chỉ mất đúng 2 ngày (thứ Bảy và Chủ Nhật) là hoàn thành chứng chỉ để đổi bằng lái 125cc.
3. Lưu ý bãi gửi xe: Khi chọn mua xe 125cc, bạn nhớ kiểm tra bãi gửi xe tại ga tàu hoặc căn hộ chung cư. Hầu hết các bãi đỗ xe máy ga tàu (原付・自動二輪駐輪場) đều nhận xe đến 125cc với phí gửi chỉ từ 100 đến 200 yên/ngày, rẻ hơn rất nhiều so với gửi ô tô.

Sơ sơ vậy thôi, hi vọng chia sẻ này giúp các bạn chọn được phương tiện đi lại vừa an toàn, vừa tiết kiệm tối đa chi phí sinh hoạt tại Nhật nha!